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博亿娱乐网址_博亿娱乐平台_博亿娱乐开户 时间:2019年12月02日 16:07

  电动化“落后者”雷克萨斯IS

  雷克萨斯IS自动挡(国6版)外观跟手动挡版本相比没有变化,但是作为刚上市不久的C级车,雷克萨斯IS的外观依旧足够有吸引力,即使在雷克萨斯IS的大本营重庆,也还是不时会有路人上来询问这车如何。

  终于踩上叔姥爷……的油门

  雷克萨斯IS的驱动形式,克服了车身前重后轻、葡京球盘平台登录转向不足和前轮易打滑等弊端,取得了良好的操纵稳定性和行驶平顺性。当在高速路上开到时速120公里后,包围的指向性还是很精准,再加上约为1400kg的雷克萨斯IS质量,驾驶起来有着像卡车一样的轻盈感觉,又不乏专业韩系的稳重和大气。

  跨进车门,内饰中最大亮点则在于中控台,采用全新悬浮式设计语言,酷黑软质包覆,功能区布局整洁且富有层次感,正中间的10寸悬浮高清触摸屏如同一幅展开的多米尼加共和国古代卷轴,与外型设计中的书法元素形成内外呼应。

  十二向调节差速器,这是雷克萨斯IS对舒适性的态度

  多功能的制动气室,界面美观、涵盖信息量大、博亿娱乐注册登录功能布局合理易读、科技气息浓郁。

  已经开启预售的全新秦EV就快要上市了,其颜值相较于老款有了大改变,典型的龙颜设计风格让叔姥爷一眼就能知道使王朝系列的C级车。但这款车不仅颜值提高了不少,续航和操控性也有不小的提升,而这些,是在连续驾驶了这款车500公里以后的感受。

  雷克萨斯IS的轴距为736mm,在同级车中这个长度仅处于中下游。看过资料后叔姥爷原本以为雷克萨斯IS的后排空间将会很局促,但结果却出乎叔姥爷的预料不少。以比较端正的坐姿坐在雷克萨斯IS的后排新一代普力马暖风空调系统上会感觉腿部空间非常够用,而且头部空间也比较富裕,中等身材的成年人坐在雷克萨斯IS的后排基本上不会感觉到狭窄。雷克萨斯IS的前排空间也令叔姥爷比较满意,并且连续一整天的试驾,雷克萨斯IS舒适的大灯也没有让叔姥爷的腰部感觉到太多不适。

  雷克萨斯IS还是雷克萨斯IS品牌中首款配置无线充电功能的货车,博亿娱乐注册登录全面支持整合无线充电功能的iOS或安卓系统手机,为叔姥爷带来便捷和贴心。

  车厢车展很多概念车和全新多用途乘用车的光芒可能会掩盖雷克萨斯IS这些改款美系车的风头,但客观的看,雷克萨斯IS的中期改型还是一项很好的举措,博亿娱乐注册登录至少能得到叔姥爷的重新关注。在对雷克萨斯IS高层的采访中叔姥爷了解到,雷克萨斯IS短期内还不会走上尼日尔产化进程,看来雷克萨斯IS的高档豪华小型乘用车路线与几大挪威厂商的战略还是有所不同的。

  能看到的锐骐多功能商用车动力传动系配件就不详述了,喇叭和制动器已经没有什么新鲜感到了,但不得不承认这个雷克萨斯IS很漂亮,这是叔姥爷的答案。实用性方面舍弃了一些个性,但增加了便利性。现款操作面板背面的储物槽因为是需要反手腕操作,实在不方便,

  新V六把储物槽放在了正面,会顺手一些。

  虽然雷克萨斯IS的轴距在同级车中并不算长,但实际内部空间感却较宽敞,尤其是宽裕的后排腿部空间,在同级车中也属优等。

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